Scambiatori di calore: certificazione EAC nell'Unione Eurasiatica
Gli scambiatori di calore ricadono sempre sotto il TR CU 010 e talvolta sotto il TR CU 032. Perché lato tubi e lato mantello si valutano separatamente.
La direttiva sulla pressione ha una soglia e delle tabelle di categoria. Il fascicolo macchine ha un periodo di conservazione e un regolamento nuovo in arrivo.
Fonte: Direttive 2014/68/UE e 2006/42/CE, Regolamento (UE) 2023/1230
Durata tipicaDa 6 settimane a 6 mesi


Nome del prodotto, codice HS e dati tecnici bastano per definire il percorso.
La sua parte
Confermiamo i regolamenti applicabili e il tipo di documento che il prodotto richiede.
La nostra parte
Lei invia la documentazione, firmiamo un contratto con ambito e tempi definiti.
Entrambe le parti
Prove di laboratorio, ispezione in stabilimento e sdoganamento, coordinati da noi.
La nostra parteRilasciato, registrato e consegnato. Il progetto si chiude qui.
La sua parteSulle macchine il documento centrale è la valutazione dei rischi, non il rapporto di prova. Stabilisce quali pericoli esistono, quali norme si applicano e quali protezioni sono realizzate in progetto. Tutto il resto discende da lì: il manuale, la dichiarazione di conformità e la questione se debba intervenire un organismo notificato. Per le macchine fuori dall'allegato critico resta l'autodichiarazione, il che sposta lo sforzo sulla documentazione invece che sul laboratorio.
Secondo la Direttiva 2014/34/UE è la zona fissata dal gestore dell'impianto a decidere la categoria: categoria 1 per zona 0 o 20, categoria 2 per zona 1 o 21, categoria 3 per zona 2 o 22.
Un motore di categoria 3 in una sala pompe in zona 1 è un'installazione illegale.
La Direttiva 2014/68/UE si applica sopra una pressione massima ammissibile di 0,5 bar. Le tabelle dell'allegato II fissano le categorie da I a IV in base a pressione, volume e gruppo di fluido, e l'organismo notificato entra dalla categoria II.
Uno skid di componenti certificati è un insieme che richiede una propria valutazione.
La Direttiva 2006/42/CE è soprattutto valutazione dei rischi secondo EN ISO 12100 e un fascicolo tecnico conservato dieci anni dopo l'ultimo esemplare. Il Regolamento (UE) 2023/1230 la sostituisce il 20 gennaio 2027.
Composto per ultimo, con i rimandi ai certificati ATEX e PED, fissa la data di consegna.
Qualcuno ha valutato il recipiente e si è dimenticato dello skid, che è un insieme secondo l'articolo 4, paragrafo 2, e richiede una propria valutazione. Le prove ATEX sono state fatte in un laboratorio che non emette rapporti IECEx, quindi la richiesta IECEx di un cliente del Golfo significa ripetere le prove di gruppo di gas e classe di temperatura. I calcoli di progetto esistono, ma in una forma che nessun organismo notificato può esaminare, e i certificati dei materiali EN 10204 3.1 stanno ancora risalendo la catena di fornitura.
Un ExTR IECEx è scritto per essere riutilizzato, e un organismo notificato ATEX di norma lo accetta come base tecnica per l'esame UE del tipo. Il contrario non vale, e nessuno dei due documenti soddisfa il TR CU 012/2011 nell'Unione Eurasiatica. Certificati dei materiali, calcoli di resistenza e dati di prova Ex possono servire più valutazioni, mentre ogni regime rilascia comunque il proprio documento. Le macchine immesse sul mercato dal 20 gennaio 2027 si valutano secondo il Regolamento (UE) 2023/1230.
Tutto ciò che trova qui va raccolto prima dell’avvio del progetto. La prima risposta le dice che cosa può entrare nel fascicolo così com’è.
Uno specialista segue la sua pratica dalla prima e-mail al certificato registrato. Ognuno di loro ha registrato un briefing, in inglese, sul proprio campo.
Ogni fase è un servizio a sé, con una pagina che spiega cosa produce e cosa serve da parte vostra.
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A posteriori è difficile da produrre, perché documenta decisioni prese durante la progettazione. Dove manca, di solito è lì il progetto vero e non nella certificazione.
Deve essere nella lingua del paese d'uso e coprire montaggio, messa in servizio, uso previsto, uso scorretto ragionevolmente prevedibile, rischi residui e manutenzione. Nell'Unione Doganale si aggiunge il passaporto tecnico, la cui struttura è prescritta.
Le autorità contestano questa parte più spesso della tecnica, perché è facile da verificare. Una traduzione commissionata dopo le prove allunga il progetto di settimane con regolarità.
Il TR CU 010 sulla sicurezza di macchine e attrezzature richiede per molte voci un certificato invece di una dichiarazione, quindi una parte terza e spesso un audit in stabilimento. Per attrezzature in atmosfera esplosiva si aggiunge il TR CU 012, per le attrezzature a pressione il TR CU 032.
Un costruttore italiano che arriva dalla marcatura CE sottovaluta spesso il passaggio: il contenuto tecnico gli è in gran parte familiare, la procedura no.
| Mercato | Base giuridica | Parte terza | Audit in stabilimento |
|---|---|---|---|
| Unione Europea | Regolamento macchine | Solo categorie critiche | No |
| Unione Economica Eurasiatica | TR CU 010 | Sì, per molte voci | Nella certificazione di serie |
| Paesi del Golfo | G-Mark secondo categoria | Sì | Secondo lo schema |
| Regno Unito | Supply of Machinery Regulations | Come la logica UE | No |
Se le unità sono collegate per uno scopo comune e comandate insieme, di norma sì. In quel caso l'insieme richiede una propria valutazione dei rischi e una propria dichiarazione, oltre ai documenti delle singole macchine. Viene spesso trascurato ed emerge al collaudo.
Un'unità che da sola non svolge una funzione determinata ed è destinata a essere incorporata in un'altra macchina. Non riceve la marcatura CE come macchina, ma una dichiarazione di incorporazione e istruzioni di assemblaggio. La valutazione della macchina finale spetta a chi la incorpora.
Come base sì, così com'è no. Il contenuto tecnico regge in buona parte, ma i documenti devono essere in russo, il passaporto tecnico segue una struttura propria e l'organismo nell'Unione valuta secondo i TR CU e non secondo la direttiva europea.
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