TR CU 018/2011: vehículos de ruedas y repuestos

El TR CU 018/2011 fija los requisitos de seguridad de los vehículos de ruedas que se ponen en el mercado de la Unión: categorías M, N y O, chasis de vehículos y todo componente o conjunto que afecte a la seguridad, tanto de producción en serie como vehículos únicos. Prevé tres formas de evaluación de la conformidad. Los vehículos completos llevan homologación de tipo. Los componentes y repuestos llevan certificado de conformidad o declaración, y la diferencia está en dónde recae la responsabilidad y cuánto control de terceros aplica. Qué piezas llevan qué forma lo fijan las listas de la Resolución n.º 77 del Colegio de la CEE del 14 de julio de 2015, no el solicitante.

Los repuestos tienen su propia aritmética. La validez máxima de un certificado de repuestos es de cuatro años, menos que bajo la mayoría de los reglamentos, los ensayos tienen que hacerse en un laboratorio acreditado de la Unión, los números de pieza se escriben completos en el anexo, y los certificados de serie llevan una inspección anual que vuelve a ensayar el producto. La mayoría de los solicitantes de pastillas de freno espera una declaración y termina en certificación, porque todo lo que toca el frenado, la dirección o la retención está en la lista de certificado. Un inmovilizador es el grupo 50 bajo el 018, y a 119-135 kHz necesita además un dictamen de radiofrecuencia y una notificación de cifrado, ambos nacionales.

Una modificación que afecte a la seguridad devuelve un vehículo al alcance, y tres tipos de vehículo quedan excluidos de plano. Los artículos de abajo cubren el alcance, certificado frente a declaración, repuestos, inmovilizadores y el paralelo del SABER para Arabia Saudita. Envíenos la lista de números de pieza y los códigos HS y los clasificamos en certificado, declaración y fuera de alcance.